黨的十八大以來，習(xí)近平總書記高度重視海運(yùn)事業(yè)發(fā)展，發(fā)表了一系列重要論述，為海運(yùn)強(qiáng)國建設(shè)指明了方向，指引我們經(jīng)略海洋、向海圖強(qiáng)。江蘇地處“一帶一路”交匯點(diǎn)，江蘇遠(yuǎn)洋作為省港口集團(tuán)旗下航運(yùn)龍頭企業(yè)，一直積極參與“一帶一路”建設(shè)。我是江蘇遠(yuǎn)洋一名遠(yuǎn)洋船長，已累計(jì)安全航行43萬海里，安全運(yùn)送貨物達(dá)450萬噸，航行軌跡遍布六大洲和30多個(gè)“一帶一路”國家，曾獲“全省交通運(yùn)輸行業(yè)青年建功標(biāo)兵個(gè)人”。作為新時(shí)代海員，我牢記“向海圖強(qiáng)、逐夢深藍(lán)”的青春使命，在近100次航行任務(wù)中講好中國港航故事，以實(shí)際行動彰顯新時(shí)代中國海員的使命擔(dān)當(dāng)。

不畏困難，勇敢“逆”行

2020年4月，國外疫情大爆發(fā)，船員高度緊張，有些船員不愿意上船，在生死考驗(yàn)的關(guān)鍵時(shí)刻，在社會需要和個(gè)人安危之間，我主動請纓勇敢“逆行”，先后前往美國、巴西、印度等10多個(gè)疫情重災(zāi)區(qū)國家。面對比以往任何時(shí)候都更加沉重的工作負(fù)擔(dān)和身心壓力，我精心謀劃，一邊做好船員思想工作，悉心科普新冠肺炎的傳播途徑以及需要做好的相關(guān)防護(hù)措施，克服船員的心理障礙；一邊帶領(lǐng)船員認(rèn)真學(xué)習(xí)《船舶疫情防控操作指南》，全程指導(dǎo)船上貨物裝載和監(jiān)督船岸接觸，在保證完成貨物安全運(yùn)輸任務(wù)的同時(shí)，做到了在船人員零疑似、零感染。在全球供應(yīng)鏈持續(xù)短缺、貨物安全運(yùn)輸和防疫工作異常復(fù)雜的情況下，我和船員兄弟們克服重重困難、堅(jiān)守崗位，疫情期間先后前往10多個(gè)疫情重災(zāi)區(qū)，為保障全球防疫物資、糧食、大宗散貨等重要民生物資運(yùn)輸暢通做出自己的貢獻(xiàn)。

同舟共濟(jì)，“破冰”前行

在“江遠(yuǎn)潤州”輪工作期間，船在渤海遭遇超強(qiáng)寒潮和大風(fēng)天氣，室外溫度最低達(dá)到零下15度，風(fēng)力達(dá)9至10級。抵達(dá)曹妃甸錨地時(shí)，船上的艙蓋、室外設(shè)備都已被冰凍住。我立即召集船舶黨員開會，發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，果斷開展“除冰”行動。我們用大錘砸、小錘敲、鑿子鑿、鏟刀鏟，在拋錨的三天時(shí)間里用愚公移山的精神，將艙蓋軌道及艙口圍的冰一點(diǎn)點(diǎn)“啃掉”，沒有因?yàn)楸鶅鰧Υ吧a(chǎn)造成任何耽擱和影響，筑牢了浮動國土上的戰(zhàn)斗堡壘。

未來，江蘇遠(yuǎn)洋將繼續(xù)以加快交通強(qiáng)國建設(shè)和“一帶一路”倡議為指引，在省港口集團(tuán)黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神。作為“一帶一路”的見證者，我在自己成長的同時(shí)，還要將自己所學(xué)及多年經(jīng)驗(yàn)教給新人，為江蘇遠(yuǎn)洋培養(yǎng)更多優(yōu)秀的遠(yuǎn)洋船舶駕駛員，不負(fù)青春使命，為建設(shè)航運(yùn)強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量，為“一帶一路”倡議多做貢獻(xiàn)。