近日，江蘇遠(yuǎn)洋黨委理論學(xué)習(xí)中心組開展集中學(xué)習(xí)，深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會習(xí)近平總書記“七一”重要講話精神，堅持以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，以改革發(fā)展成果檢驗(yàn)黨組織工作和戰(zhàn)斗力，不斷取得新成效。江蘇省港口集團(tuán)黨委巡學(xué)旁聽組到會全程巡學(xué)旁聽。

2019年9月，為深化航運(yùn)經(jīng)營體制改革，江蘇省港口集團(tuán)以江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司為主體整合集團(tuán)航運(yùn)資源，組建新的江蘇遠(yuǎn)洋。兩年來，江蘇遠(yuǎn)洋緊緊圍繞推進(jìn)航運(yùn)板塊一體化、集約化、專業(yè)化、高端化發(fā)展目標(biāo)，深入貫徹落實(shí)省港口集團(tuán)《關(guān)于加快航運(yùn)資產(chǎn)整合深化航運(yùn)經(jīng)營體制改革的意見》，全力以赴提升航運(yùn)板塊業(yè)務(wù)協(xié)同、著力優(yōu)化資源配置，積極穩(wěn)妥完成資源整合，在航運(yùn)戰(zhàn)略規(guī)劃、港航融合、對外合作、政策研究等方面勇?lián)姑?/span>

加快航線拓展，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局
為加速構(gòu)建新發(fā)展格局提供支撐

    江蘇遠(yuǎn)洋圍繞“一區(qū)三港”和“2+2”市場布局，加強(qiáng)服務(wù)社會經(jīng)濟(jì)能力建設(shè)，為集團(tuán)更好落實(shí)“一帶一路”“長江經(jīng)濟(jì)帶”“長三角一體化” 等國家戰(zhàn)略、服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展保駕護(hù)航。一是航線體系“網(wǎng)絡(luò)化”+攬貨體系“網(wǎng)格化”。依托集團(tuán)港航一體化資源優(yōu)勢，優(yōu)化內(nèi)外貿(mào)航線配置，發(fā)揮區(qū)域間“穿梭巴士”優(yōu)勢，形成樞紐港口航線體系“網(wǎng)絡(luò)化”和攬貨體系“網(wǎng)格化”。整合后，江蘇遠(yuǎn)洋集運(yùn)板塊航線覆蓋長三角、南北方等35個國內(nèi)主要港口和日韓、東南亞等近15個國際基本港。運(yùn)河區(qū)域運(yùn)營航線14條，投入運(yùn)力23艘。二是優(yōu)化內(nèi)外貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)布局。制定《進(jìn)一步深化江蘇遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營體制改革實(shí)施方案》，調(diào)整和優(yōu)化內(nèi)外貿(mào)航線，今年前三季度新開和加密內(nèi)外貿(mào)航線10條，新開“南京-日本博多”“鹽城-釜山”等航線，進(jìn)一步提升國際運(yùn)輸能力；開通“太倉-徐州”“太倉-宿遷”等航線及潤太“穿巴”，進(jìn)一步織密運(yùn)河網(wǎng)絡(luò)，豐富運(yùn)河進(jìn)江通道。三是提升集裝箱周轉(zhuǎn)率和利用率。整合一體化攬貨站點(diǎn)，堅持干支線、內(nèi)外貿(mào)協(xié)同強(qiáng)化航線經(jīng)營，利用內(nèi)貿(mào)物流用箱至站點(diǎn)補(bǔ)充外貿(mào)箱源，推進(jìn)“太海智航”集裝箱管理等信息平臺建設(shè)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)箱管數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。
 

 

深化體制改革，促進(jìn)協(xié)同融合
港航一體化發(fā)展水平顯著提升

    江蘇遠(yuǎn)洋牢牢抓住省國資委“小雙百”綜合改革歷史機(jī)遇，以高質(zhì)量發(fā)展為主題、深化航運(yùn)經(jīng)營體制改革，累計完成改革任務(wù)98.57%。一是順利完成股權(quán)受讓和資源整合。完成太倉海運(yùn)、通海航運(yùn)、遠(yuǎn)東海運(yùn)及中集東瀚的股權(quán)受讓，整合重組后資產(chǎn)總額增加135%，全資擁有33艘、130萬載重噸的現(xiàn)代化商船船隊(duì)，航區(qū)覆蓋世界100多個國家或地區(qū)，企業(yè)規(guī)模和抵御風(fēng)險能力、生產(chǎn)效率和經(jīng)營業(yè)績均得到顯著提升。二是全面強(qiáng)化與港口的協(xié)同合作。對標(biāo)國內(nèi)外先進(jìn)航運(yùn)企業(yè)，用好集團(tuán)平臺優(yōu)勢，建立寧波-香港-海防通道，打造一體化集運(yùn)戰(zhàn)略聯(lián)盟；加大航線通道建設(shè)，進(jìn)一步鞏固南京、太倉樞紐港地位；強(qiáng)化對外合作，與多家碼頭單位優(yōu)化合作；激發(fā)項(xiàng)目帶動作用，發(fā)揮省港口集團(tuán)港航貨一體化優(yōu)勢。三是持續(xù)加強(qiáng)集裝箱一體化經(jīng)營。加快“江海河”集裝箱運(yùn)輸體系建設(shè)；擴(kuò)大運(yùn)河市場份額，打造運(yùn)河龍頭企業(yè)。針對近兩年來“一箱難求”的問題，集裝箱運(yùn)輸板塊堅持多措并舉，加強(qiáng)對內(nèi)協(xié)同、對外聯(lián)合，籌措出口箱源、優(yōu)化進(jìn)口重箱及空箱比例、推進(jìn)箱管一體化，有效提高集裝箱周轉(zhuǎn)率。

 

堅持系統(tǒng)思維，注重整體謀劃
實(shí)現(xiàn)集裝箱、散貨、航運(yùn)服務(wù)三大板塊協(xié)調(diào)發(fā)展

    江蘇遠(yuǎn)洋始終堅持統(tǒng)籌推進(jìn)集裝箱、散貨、航運(yùn)服務(wù)三大板塊各項(xiàng)業(yè)務(wù)，以強(qiáng)有力的舉措面對復(fù)雜多變的外部形勢，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連年增長。2020年，努力克服新冠疫情影響，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)績逆勢上揚(yáng)，全年完成集裝箱運(yùn)輸量140萬標(biāo)箱，散貨貨運(yùn)量693萬噸。今年以來經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)新高：前三季度完成集裝箱運(yùn)量125萬標(biāo)箱、同比增長29%，營業(yè)收入同比增長53%、累計利潤同比增長206%，日韓和東南亞航線出口班線實(shí)載率分別達(dá)114%和84%；今年簽訂的散貨船租船合同平均日租達(dá)24,536美元，高于集團(tuán)考核指標(biāo)156%；于市場低位搶先建造4艘綠色環(huán)保散貨船和3艘綠色環(huán)保集裝箱船，較當(dāng)前市場價格總計低約5600萬美元；高質(zhì)量推進(jìn)信息化建設(shè)，實(shí)施船岸一體化管理系統(tǒng)，加快建設(shè)“智能航運(yùn)”綜合信息管理平臺，抓緊實(shí)施運(yùn)河電動集裝箱船項(xiàng)目。

立足全新起點(diǎn)，堅持更高標(biāo)準(zhǔn)
在港航現(xiàn)代化建設(shè)新征程中體現(xiàn)更大作為

    10月14日，習(xí)近平總書記在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式主旨講話中指出，新冠肺炎疫情期間，中歐班列、遠(yuǎn)洋貨輪晝夜穿梭，全力保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，體現(xiàn)了中國擔(dān)當(dāng)。目前，正處在“兩個一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)，外部環(huán)境復(fù)雜多變、市場形勢起伏不定。進(jìn)入新發(fā)展階段，江蘇遠(yuǎn)洋承擔(dān)著更加重要的發(fā)展責(zé)任，將以更高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，以時不我待、只爭朝夕的緊迫感和責(zé)任感，全面推進(jìn)港航協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展。
    一是堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。按照省港口集團(tuán)整體戰(zhàn)略規(guī)劃和部署要求，以高質(zhì)量規(guī)劃引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。積極推進(jìn)港航協(xié)同，完善自營和內(nèi)貿(mào)散貨業(yè)務(wù)，強(qiáng)化與省內(nèi)大貨主、貿(mào)易商合作；加快拓展內(nèi)貿(mào)散貨運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)，融入集團(tuán)港航協(xié)同機(jī)制，提升市場服務(wù)和盈利能力。繼續(xù)加密航線網(wǎng)絡(luò)，提升戰(zhàn)略服務(wù)能力。加強(qiáng)外貿(mào)航線布局，進(jìn)一步提升服務(wù)“一帶一路”能力；加強(qiáng)沿海內(nèi)貿(mào)航線布局，強(qiáng)化建設(shè)“一區(qū)三港”服務(wù)能力。深入踐行“運(yùn)河戰(zhàn)略”，強(qiáng)化通江達(dá)海內(nèi)聯(lián)建設(shè)。打造內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸龍頭企業(yè)，建設(shè)長江“一主五支”航線網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)沿江沿河內(nèi)貿(mào)支線平臺，提供門到門物流服務(wù)；抓緊落實(shí)長三角快航工作，開行內(nèi)貿(mào)駁運(yùn)支線“五定班輪”。加強(qiáng)國際國內(nèi)形勢分析，不斷優(yōu)化攬貨網(wǎng)格；深挖市場潛力，提升集團(tuán)長江中上游競爭力；適時推進(jìn)海外站點(diǎn)建設(shè)，協(xié)助構(gòu)建港航高效協(xié)同現(xiàn)代物流服務(wù)體系。
    二是優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)能力。加強(qiáng)市場調(diào)研，提升船隊(duì)規(guī)模、優(yōu)化船齡結(jié)構(gòu)，提升船隊(duì)優(yōu)勢和船舶創(chuàng)收能力及抗風(fēng)險能力。強(qiáng)化航行監(jiān)管，做好船舶航行跟蹤，合理配載科學(xué)規(guī)劃；加強(qiáng)燃油價格變動跟蹤。推進(jìn)多元化發(fā)展，發(fā)展內(nèi)外貿(mào)同船和沿海捎帶；加強(qiáng)市場開發(fā)，推進(jìn)航運(yùn)物流協(xié)同，在多式聯(lián)運(yùn)、“陸改水”“散改集”上下功夫；深耕散貨代理市場，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目維護(hù)；加快推動國際船代發(fā)展和功能開拓。
    三是開展科技創(chuàng)新，加快信息化建設(shè)。持續(xù)助推航運(yùn)板塊數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大力加強(qiáng)港航科技創(chuàng)新和信息化建設(shè)。持續(xù)推進(jìn)船岸一體化管理系統(tǒng)上線，實(shí)施船舶端安裝及船舶基礎(chǔ)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通；持續(xù)推進(jìn)“智能航運(yùn)”綜合信息管理平臺建設(shè)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營管控、客戶服務(wù)、業(yè)務(wù)辦理、港航協(xié)同“四個一體化”；持續(xù)推進(jìn)集運(yùn)一體化應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，統(tǒng)一操作和管理集運(yùn)和箱管平臺，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)、干支線業(yè)務(wù)系統(tǒng)單點(diǎn)登陸；推進(jìn)“太海智航”箱共享系統(tǒng)建設(shè)；積極響應(yīng)國家“碳達(dá)峰”“碳中和”要求，推進(jìn)短途航線集裝箱電動船示范項(xiàng)目，助力江蘇綠色航運(yùn)發(fā)展；繼續(xù)深入落實(shí)科技興企戰(zhàn)略，推動科技創(chuàng)新與生產(chǎn)經(jīng)營管理深度融合，助力航運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

    四是加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)。加大人才引進(jìn)力度，進(jìn)一步貫徹落實(shí)“1258人才發(fā)展計劃”，實(shí)施集團(tuán)名優(yōu)特選方案。根據(jù)集團(tuán)要求，加大年輕干部選拔任用力度，大膽選用優(yōu)秀年輕干部，配齊建強(qiáng)所屬企業(yè)干部隊(duì)伍。深入推進(jìn)三項(xiàng)制度改革，持續(xù)優(yōu)化選人用人機(jī)制，著力推行市場化用工，深入落實(shí)薪酬分配市場化。加強(qiáng)后備干部培養(yǎng)，強(qiáng)化理論教育與實(shí)踐歷練，不斷提升后備干部干事創(chuàng)業(yè)能力。加強(qiáng)船員隊(duì)伍建設(shè)，加大培訓(xùn)培養(yǎng)力度，提升船員隊(duì)伍綜合素質(zhì)；加大船員招聘力度，深化與航海院校合作；充分用好薪酬福利機(jī)制留人，充分調(diào)動工作積極性；繼續(xù)推進(jìn)暖心留人，建好江蘇遠(yuǎn)洋家屬服務(wù)站，用企業(yè)文化聚攏人心，不斷完善選人、用人、育人和留人機(jī)制，促進(jìn)船員隊(duì)伍健康發(fā)展。
    五是深化高質(zhì)量黨建，提升黨組織戰(zhàn)斗力。鞏固提升基層黨組織規(guī)范化建設(shè)成果，打造“一支部一品牌”，不斷豐富支部黨建品牌內(nèi)涵，推動黨建與生產(chǎn)經(jīng)營相互融合、共同提升。用好江蘇遠(yuǎn)洋黨校，實(shí)現(xiàn)船岸支部書記和黨員培訓(xùn)全覆蓋。持續(xù)落實(shí)“第一議題”和主題教育制度，深入學(xué)習(xí)、貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“七一”重要講話精神和黨的十九屆六中全會精神。落實(shí)全面從嚴(yán)治黨責(zé)任清單、黨建責(zé)任和支部書記履責(zé)制度，強(qiáng)化黨建責(zé)任考核結(jié)果運(yùn)用。加強(qiáng)廉潔教育和監(jiān)督檢查，積極主動落實(shí)集團(tuán)巡察反饋意見并抓好問題整改，持續(xù)開展并實(shí)現(xiàn)內(nèi)部巡察全覆蓋，營造風(fēng)清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好環(huán)境。
    從國內(nèi)到國外，江蘇遠(yuǎn)洋那一艘艘巨輪，穿越奇峻險阻迤邐成畫，用金色航跡織就了一張通達(dá)四方、高效順暢的運(yùn)輸網(wǎng)。“江蘇遠(yuǎn)洋”號巨輪正以黨建為引領(lǐng)，凝聚一體化發(fā)展之力，奮力朝向港航協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展前行。