今天是我國第十八個航海日，也是“世界海事日”在我國的實施日，今年航海日活動主題是“引領(lǐng)航海綠色低碳智能新趨勢”。為進一步弘揚絲路精神，傳承航海文化，為建設(shè)交通強國、海洋強國助力，更好服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局和共建“一帶一路”，江蘇遠洋特推出“我看航海新變化”專題內(nèi)容，聽我們身邊的船長、輪機長以親身經(jīng)歷和身邊事，講述航海的變化。
從我做起，讓海洋更潔凈
近日，由江蘇省港口集團旗下江蘇遠洋投資建造的省內(nèi)首艘純電動集裝箱船進入合攏檢驗階段，預(yù)計將于8月底下水運營。低污染、低消耗、節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為航運發(fā)展的主流趨勢。
尼采說過：“不尊重死亡的人，不懂得敬畏生命。”海洋是地球的主體，生命的搖籃，人類文明的源泉。浩瀚的海洋蘊藏著十分豐富的海洋生物資源，海洋污染不僅破壞海洋生態(tài)景觀，造成視覺污染，影響生態(tài)系統(tǒng)健康及人類健康安全。
隨著國際社會對環(huán)境保護的關(guān)注度日益提升，我們需要建立“綠色航運”。全球水路運輸?shù)目傌浟考s占全球貿(mào)易的80%，航運業(yè)二氧化碳排放量較多，需要加速推進脫碳計劃，建立零排放航線。而真正想要建立“綠色航運”卻并非一件容易的事。需要各航運企業(yè)主動配合，需要港口基礎(chǔ)設(shè)施的配套，以及船上燃料供應(yīng)，在船工作人員的主動配合等每個環(huán)節(jié)采取措施。
我作為“江遠泰州”輪的輪機長，親眼見證了綠色航運的發(fā)展進程。近年來，江蘇遠洋的自有船隊加裝了壓載水處理系統(tǒng)，升級了生活污水系統(tǒng)，使得船上用水的排放更加符合國際國內(nèi)法律法規(guī)的要求，也更加環(huán)保、綠色。
從推進動力的環(huán)保、綠色發(fā)展來看，目前江蘇遠洋在建的純電動集裝箱船及其他公司推出的雙燃料主推力裝置足以說明科技的發(fā)展是綠色航海的基石。之前的大航海時代從人力或者借助風(fēng)力航行，隨著社會科技的發(fā)展發(fā)明了蒸汽機及后來的內(nèi)燃機，從航行靠天文指路到后來的指南針及現(xiàn)代的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，未來隨著科技的不斷創(chuàng)新，新能源產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，展望我們的航運業(yè)，也將會有無人駕駛船舶、貨運數(shù)字化管理、風(fēng)電光伏或清潔能源的替代燃料、生活污水再處理循環(huán)系統(tǒng)等等。一切的一切，都在朝向綠色航運、清潔海洋的方向發(fā)展。理念是行動的先導(dǎo)，發(fā)展實踐是由發(fā)展理念來引領(lǐng)的。我們在發(fā)展的道路上還有很多路要走，而出路就是堅持綠色發(fā)展理念。
“江遠泰州” 輪機長 郟生生
船上通訊的翻天覆地變化
我叫周劍，1993年從武漢河運?？茖W(xué)校船舶通訊系畢業(yè)來到江蘇遠洋運輸有限公司。第一次上“盤山輪”進入報房，映入眼簾的是一排發(fā)報機、收報機的面板，閃耀著各種不同的指示燈，揚聲器傳出“滴滴答答”的呼叫聲，桌上擺著一個“摩爾斯”電鍵，像極了抗日劇中的電報房，那時電報房就是船上的耳朵，所有消息和天氣預(yù)報全靠電報員手工抄下并對著電碼本翻譯出來。當時我與家人聯(lián)系全靠書信和電報，特別是熱戀中的我，每次靠碼頭最著急的就是等代理或公司領(lǐng)導(dǎo)帶來“家書”，真是家書抵萬金。
隨著社會的進步，科技的發(fā)展，程控電話的普及，船上裝上了A站、B站、C站，A站和B站通信費用是相當昂貴的，C站替代了“摩爾斯”電報。后來“摩爾斯”電報取消了，船上裝了整個組合電臺。那時的我還沒有手機，船一靠碼頭，我就忙著下地去郵局打電話向家里報平安，熱戀中的我抱著電話與親愛的煲電話粥，總是依依不舍地放不下電話。那時，船一離開碼頭，海員就像“失聯(lián)人員”一樣，失去了與外界的聯(lián)系。
如今，船上通信設(shè)備有了飛躍性發(fā)展，我們擁有更多的高科技設(shè)備。讓我與家人之間的通訊變得方便和低價?，F(xiàn)在船上24小時都有網(wǎng)絡(luò)，我想和誰聊天就和誰聊天。不用再斤斤計較地去看時間和空間是不是符合要求。感謝時代的進步，使我們海員在船上的日子變得更舒服，感謝江蘇遠洋的厚愛，讓大家都享受到了時代便捷的網(wǎng)絡(luò)。
“江遠泉州”輪大副 周劍
移動海景房，水電全免
作為“江遠常州”輪的三副，我見證了船上生活條件的改善。隨著近年來船舶的現(xiàn)代化發(fā)展時，海員們的海上生活環(huán)境更加人性化，我們時常生動的把船舶比喻到“移動海景房，水電全免” ，這也是彰顯著海上生活環(huán)境的明顯改善。從當初的雙人間到如今的單間， 從電話時代到網(wǎng)絡(luò)的全面覆蓋，從埋頭苦干到娛樂休閑，無論物質(zhì)還是精神上都使得我們從內(nèi)心深處感到滿足，幸福指數(shù)得到極大提高。
當今航海的發(fā)展可謂日新月異，從90年代的萬噸巨輪，到如今的40萬噸巨輪，船舶的大型化、數(shù)字化、智能化程度越來越高，我親眼目睹了其質(zhì)的改變。航行儀器從初步的配套完善，到后來的GPS高準精度，雷達和ARPA的結(jié)合使用，電子海圖的普及等一系列更新?lián)Q代。尤其在通訊方式的改變上，從電話時代到現(xiàn)在的船舶網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋，讓溝通更加高效便捷，這些都使得航海的安全性得到極大提升。
今年7月11日迎來我國第18個中國航海日，截至2021年底我國注冊海員高達180余萬，在航海蓬勃發(fā)展的今日，作為大家庭的一份子，內(nèi)心甚感歡愉。時光回溯，回望祖國航海事業(yè)茁壯發(fā)展的我，也逐漸從一名稚嫩的實習(xí)生成長為一名駕駛員。一個個曾經(jīng)生活的畫面，一個個難忘的經(jīng)歷，雖已褪色，卻依舊掀起心中波瀾，或流光溢彩，或沉靜樸實。
“江遠常州”輪 三副 俞行