今天是我國第十八個(gè)航海日，也是“世界海事日”在我國的實(shí)施日，今年航海日活動(dòng)主題是“引領(lǐng)航海綠色低碳智能新趨勢(shì)”。為進(jìn)一步弘揚(yáng)絲路精神，傳承航海文化，為建設(shè)交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國助力，更好服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局和共建“一帶一路”，江蘇遠(yuǎn)洋特推出“我看航海新變化”專題內(nèi)容，聽我們身邊的船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)以親身經(jīng)歷和身邊事，講述航海的變化。
從我做起，讓海洋更潔凈
近日，由江蘇省港口集團(tuán)旗下江蘇遠(yuǎn)洋投資建造的省內(nèi)首艘純電動(dòng)集裝箱船進(jìn)入合攏檢驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)將于8月底下水運(yùn)營。低污染、低消耗、節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為航運(yùn)發(fā)展的主流趨勢(shì)。
尼采說過：“不尊重死亡的人，不懂得敬畏生命。”海洋是地球的主體，生命的搖籃，人類文明的源泉。浩瀚的海洋蘊(yùn)藏著十分豐富的海洋生物資源，海洋污染不僅破壞海洋生態(tài)景觀，造成視覺污染，影響生態(tài)系統(tǒng)健康及人類健康安全。
隨著國際社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)的關(guān)注度日益提升，我們需要建立“綠色航運(yùn)”。全球水路運(yùn)輸?shù)目傌浟考s占全球貿(mào)易的80%，航運(yùn)業(yè)二氧化碳排放量較多，需要加速推進(jìn)脫碳計(jì)劃，建立零排放航線。而真正想要建立“綠色航運(yùn)”卻并非一件容易的事。需要各航運(yùn)企業(yè)主動(dòng)配合，需要港口基礎(chǔ)設(shè)施的配套，以及船上燃料供應(yīng)，在船工作人員的主動(dòng)配合等每個(gè)環(huán)節(jié)采取措施。
我作為“江遠(yuǎn)泰州”輪的輪機(jī)長(zhǎng)，親眼見證了綠色航運(yùn)的發(fā)展進(jìn)程。近年來，江蘇遠(yuǎn)洋的自有船隊(duì)加裝了壓載水處理系統(tǒng)，升級(jí)了生活污水系統(tǒng)，使得船上用水的排放更加符合國際國內(nèi)法律法規(guī)的要求，也更加環(huán)保、綠色。
從推進(jìn)動(dòng)力的環(huán)保、綠色發(fā)展來看，目前江蘇遠(yuǎn)洋在建的純電動(dòng)集裝箱船及其他公司推出的雙燃料主推力裝置足以說明科技的發(fā)展是綠色航海的基石。之前的大航海時(shí)代從人力或者借助風(fēng)力航行，隨著社會(huì)科技的發(fā)展發(fā)明了蒸汽機(jī)及后來的內(nèi)燃機(jī)，從航行靠天文指路到后來的指南針及現(xiàn)代的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，未來隨著科技的不斷創(chuàng)新，新能源產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，展望我們的航運(yùn)業(yè)，也將會(huì)有無人駕駛船舶、貨運(yùn)數(shù)字化管理、風(fēng)電光伏或清潔能源的替代燃料、生活污水再處理循環(huán)系統(tǒng)等等。一切的一切，都在朝向綠色航運(yùn)、清潔海洋的方向發(fā)展。理念是行動(dòng)的先導(dǎo)，發(fā)展實(shí)踐是由發(fā)展理念來引領(lǐng)的。我們?cè)诎l(fā)展的道路上還有很多路要走，而出路就是堅(jiān)持綠色發(fā)展理念。
“江遠(yuǎn)泰州” 輪機(jī)長(zhǎng) 郟生生
船上通訊的翻天覆地變化
我叫周劍，1993年從武漢河運(yùn)?？茖W(xué)校船舶通訊系畢業(yè)來到江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司。第一次上“盤山輪”進(jìn)入報(bào)房，映入眼簾的是一排發(fā)報(bào)機(jī)、收?qǐng)?bào)機(jī)的面板，閃耀著各種不同的指示燈，揚(yáng)聲器傳出“滴滴答答”的呼叫聲，桌上擺著一個(gè)“摩爾斯”電鍵，像極了抗日劇中的電報(bào)房，那時(shí)電報(bào)房就是船上的耳朵，所有消息和天氣預(yù)報(bào)全靠電報(bào)員手工抄下并對(duì)著電碼本翻譯出來。當(dāng)時(shí)我與家人聯(lián)系全靠書信和電報(bào)，特別是熱戀中的我，每次靠碼頭最著急的就是等代理或公司領(lǐng)導(dǎo)帶來“家書”，真是家書抵萬金。
隨著社會(huì)的進(jìn)步，科技的發(fā)展，程控電話的普及，船上裝上了A站、B站、C站，A站和B站通信費(fèi)用是相當(dāng)昂貴的，C站替代了“摩爾斯”電報(bào)。后來“摩爾斯”電報(bào)取消了，船上裝了整個(gè)組合電臺(tái)。那時(shí)的我還沒有手機(jī)，船一靠碼頭，我就忙著下地去郵局打電話向家里報(bào)平安，熱戀中的我抱著電話與親愛的煲電話粥，總是依依不舍地放不下電話。那時(shí)，船一離開碼頭，海員就像“失聯(lián)人員”一樣，失去了與外界的聯(lián)系。
如今，船上通信設(shè)備有了飛躍性發(fā)展，我們擁有更多的高科技設(shè)備。讓我與家人之間的通訊變得方便和低價(jià)?，F(xiàn)在船上24小時(shí)都有網(wǎng)絡(luò)，我想和誰聊天就和誰聊天。不用再斤斤計(jì)較地去看時(shí)間和空間是不是符合要求。感謝時(shí)代的進(jìn)步，使我們海員在船上的日子變得更舒服，感謝江蘇遠(yuǎn)洋的厚愛，讓大家都享受到了時(shí)代便捷的網(wǎng)絡(luò)。
“江遠(yuǎn)泉州”輪大副 周劍
移動(dòng)海景房，水電全免
作為“江遠(yuǎn)常州”輪的三副，我見證了船上生活條件的改善。隨著近年來船舶的現(xiàn)代化發(fā)展時(shí)，海員們的海上生活環(huán)境更加人性化，我們時(shí)常生動(dòng)的把船舶比喻到“移動(dòng)海景房，水電全免” ，這也是彰顯著海上生活環(huán)境的明顯改善。從當(dāng)初的雙人間到如今的單間， 從電話時(shí)代到網(wǎng)絡(luò)的全面覆蓋，從埋頭苦干到娛樂休閑，無論物質(zhì)還是精神上都使得我們從內(nèi)心深處感到滿足，幸福指數(shù)得到極大提高。
當(dāng)今航海的發(fā)展可謂日新月異，從90年代的萬噸巨輪，到如今的40萬噸巨輪，船舶的大型化、數(shù)字化、智能化程度越來越高，我親眼目睹了其質(zhì)的改變。航行儀器從初步的配套完善，到后來的GPS高準(zhǔn)精度，雷達(dá)和ARPA的結(jié)合使用，電子海圖的普及等一系列更新?lián)Q代。尤其在通訊方式的改變上，從電話時(shí)代到現(xiàn)在的船舶網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋，讓溝通更加高效便捷，這些都使得航海的安全性得到極大提升。
今年7月11日迎來我國第18個(gè)中國航海日，截至2021年底我國注冊(cè)海員高達(dá)180余萬，在航海蓬勃發(fā)展的今日，作為大家庭的一份子，內(nèi)心甚感歡愉。時(shí)光回溯，回望祖國航海事業(yè)茁壯發(fā)展的我，也逐漸從一名稚嫩的實(shí)習(xí)生成長(zhǎng)為一名駕駛員。一個(gè)個(gè)曾經(jīng)生活的畫面，一個(gè)個(gè)難忘的經(jīng)歷，雖已褪色，卻依舊掀起心中波瀾，或流光溢彩，或沉靜樸實(shí)。
“江遠(yuǎn)常州”輪 三副 俞行