“江遠廣州”輪第18航次從阿根廷Rosario和Bahia Blanca兩個港口裝載散糧玉米大豆，開往目的港沙特阿拉伯damman卸貨。中途在烏拉圭錨地加油，同時要進行船底清污。
“海鮮市場”
小編答疑
海輪為什么要進行船底清污？其實是因為常年海中航行，造成船底附著數(shù)量驚人的“海鮮”。這些海鮮除了海草之外，最主要的就是各種海洋貝類，比如藤壺、牡蠣、貽貝等。
遠洋海員有句玩笑： “上岸的船底就像大型海鮮市場一樣，什么品種都有，可以盡情挑選”，可見船底世界的海洋生物有多壯觀了。海輪航行時間越長，附著的海洋污損生物就越多。
海洋生物
▲海草
▲藤壺
▲牡蠣
▲藤壺
▲牡蠣
船舶污底除帶來生態(tài)入侵的威脅外，還會給船舶的經(jīng)營成本、航行安全帶來隱患。凹凸不平的船體表面增加了航行阻力，使航行速度大大降低，進而引起燃油消耗提高。吸附在船底表面的藤壺類生物污垢帶來的局部微酸性質(zhì)環(huán)境，會加速船底鋼板的腐蝕，影響船舶的海水冷卻系統(tǒng)、測深儀、計程儀等正常工作。因此，船底清污非常有必要！
小編答疑
盡管大船附著了很多海鮮，主要都是牡蠣與藤壺，市場價格很高。但是非?？上?，大船上刮下來的海鮮，通常不可以食用。這是因為，為了減少海洋生物附著，船底都要噴上防附著漆料。
小編答疑
盡管大船附著了很多海鮮，主要都是牡蠣與藤壺，市場價格很高。但是非?？上?，大船上刮下來的海鮮，通常不可以食用。這是因為，為了減少海洋生物附著，船底都要噴上防附著漆料。
“蛙人”出動
這次船底清污，是由“江遠廣州”輪租家請來專業(yè)團隊，首先由俗稱“蛙人”的潛水員出動，進行潛水船底評估。潛水員發(fā)現(xiàn)，不少藤壺類生物污垢吸附在船底表面、海底門格柵、螺旋槳、海水出口閥處。
潛水看船底
潛水看船底
工作人員準備好清污器材和潛水員裝備，潛水小分隊開始作業(yè)。每隔半小時，潛水員交替進行船底清污，清污船只與潛水員默契配合，從船尾到船中再到船頭，不出一天時間就將船底表面、海底門格柵、螺旋槳、海水出口閥基本清潔干凈。
此次通過船底清污，不僅遏制了生態(tài)入侵的威脅，提高了航速，降低了油耗，從根本上也減少了空氣污染物的排放，使得船體煥然一新！
小編答疑
一般來說，清理船底有兩種方法，一種是直接拉上岸進行清洗，另一種是水下清洗。拉上岸架起來清洗的方法俗稱“刮船底”，腥臭味濃重，用鏟子刮除密密麻麻的海洋生物，效率低效果也不好。為此，人們發(fā)明了一些新的清理方法，最常見的是高壓水槍，還有高壓清洗機和噴砂除污。
小編答疑
一般來說，清理船底有兩種方法，一種是直接拉上岸進行清洗，另一種是水下清洗。拉上岸架起來清洗的方法俗稱“刮船底”，腥臭味濃重，用鏟子刮除密密麻麻的海洋生物，效率低效果也不好。為此，人們發(fā)明了一些新的清理方法，最常見的是高壓水槍，還有高壓清洗機和噴砂除污。