集團(tuán)航運(yùn)板塊緊緊圍繞“全力打造服務(wù)中國(guó)式現(xiàn)代化江蘇新實(shí)踐的世界一流港口”的總目標(biāo)，堅(jiān)定不移拓市場(chǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、抓創(chuàng)新、防風(fēng)險(xiǎn)、強(qiáng)黨建，穩(wěn)中求進(jìn)、奮楫爭(zhēng)先，全力以赴沖刺年度目標(biāo)任務(wù)。

分秒必爭(zhēng)，拼出航線網(wǎng)絡(luò)“加速跑”。航運(yùn)板塊積極推進(jìn)國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，開(kāi)辟遠(yuǎn)洋航線2條、開(kāi)通連云港-關(guān)東直航航線。做優(yōu)外貿(mào)內(nèi)支線，新開(kāi)加密太倉(cāng)-天津、南京-廣州、南京-武漢等航線，開(kāi)通七壩-洋山五定班輪。完善內(nèi)河運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加密徐州-太倉(cāng)、宿遷-太倉(cāng)航線，開(kāi)通運(yùn)行徐州-宿遷、南京-巢湖、南京-溧陽(yáng)航線，推進(jìn)濟(jì)寧、徐州至南京點(diǎn)對(duì)點(diǎn)快班服務(wù)。加密提升沿江港口“穿梭巴士”，深入推進(jìn)航線建設(shè)品牌化，打造徐州-南京、徐州-太倉(cāng)、宿遷-南京、宿遷-太倉(cāng)、淮安-南京、南京-興化、南京-溧陽(yáng)等7條運(yùn)河精品航線。以長(zhǎng)租、短租、航次期租相結(jié)合的散貨經(jīng)營(yíng)模式不斷優(yōu)化自有運(yùn)力結(jié)構(gòu)。

火力全開(kāi)，點(diǎn)燃市場(chǎng)開(kāi)發(fā)“強(qiáng)引擎”。航運(yùn)板塊加快推進(jìn)國(guó)內(nèi)外站點(diǎn)建設(shè)，開(kāi)展港航聯(lián)合推介，入駐日本站點(diǎn)開(kāi)辟市場(chǎng)，有序推進(jìn)東南亞站點(diǎn)建設(shè)。優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)基礎(chǔ)貨源維護(hù)，開(kāi)發(fā)新能源汽車、白色家電、太陽(yáng)能電池等貨源，開(kāi)展進(jìn)江危險(xiǎn)品運(yùn)輸特色業(yè)務(wù)，持續(xù)推進(jìn)水果進(jìn)口冷鏈、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、進(jìn)口貨和特種貨等高價(jià)值貨種項(xiàng)目，一貨一議、量?jī)r(jià)互保。繼續(xù)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)陸港、散改集、沿海捎帶等，提供中歐班列境內(nèi)分撥鐵水聯(lián)運(yùn)定制服務(wù)，采用散改集與門(mén)到門(mén)裝箱并行模式，推動(dòng)建立完整集裝箱供應(yīng)鏈運(yùn)輸體系。堅(jiān)持合作共贏，加大與各港航企業(yè)聯(lián)系，將客戶開(kāi)發(fā)、航線網(wǎng)絡(luò)與港口功能布局、地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，穩(wěn)固提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì)。

鉚足干勁，積蓄安全發(fā)展“新動(dòng)能”。航運(yùn)板塊聚焦數(shù)智航運(yùn)，持續(xù)優(yōu)化集運(yùn)一體化系統(tǒng)、智能航運(yùn)綜合信息管理平臺(tái)、推廣應(yīng)用純電動(dòng)船、加大船隊(duì)節(jié)能減排力度。強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，嚴(yán)格落實(shí)安健環(huán)體系，加強(qiáng)船岸安全生產(chǎn)跟蹤督導(dǎo)檢查，強(qiáng)化降本增效和風(fēng)險(xiǎn)防范，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。鞏固深化主題教育成果長(zhǎng)效機(jī)制，推進(jìn)新一輪國(guó)企改革深化提升和一流企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)。以“奮楫者”理念為核心，以文明單位創(chuàng)建為抓手，充分發(fā)揮職工文化陣地作用，全力推動(dòng)幸福企業(yè)建設(shè)，為集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展凝聚奮斗合力。