根據(jù)省委、省國資委黨委“不忘初心、牢記使命”主題教育工作部署和集團主題教育實施方案，集團制定了集團領導“不忘初心、牢記使命”主題教育專題調研方案。根據(jù)方案中調研日程的安排，7月9日下午省港口集團黨委副書記、副總經(jīng)理，公司黨委書記、董事長王樹華對航運部進行了相關調研，此次調研主要針對的是航運板塊市場競爭力存在一定短板的問題：
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關于公司經(jīng)營模式轉變的問題探討
以公司利潤最大化為經(jīng)營目標，根據(jù)市場行情來決定期租或者自營。航運部在2018年第三、四季度根據(jù)市場波動規(guī)律及對后期市場的研判，將80%的自有船舶在租金高位鎖定一年左右的租期，確保公司船隊整體的高收入能夠延續(xù)至2019年二季度；但是航運市場往往呈現(xiàn)周期性的變化，對于2019年下半年的航運市場，尤其是大靈便型船舶，一旦行情上行，且租金還未達到最高位時選擇短租或自營效益可能會比期租好。在公司的船隊規(guī)模擴大到一定數(shù)量以后，在以期租穩(wěn)定基本的收入和利潤空間的前提下，拿出部分船舶進行攬貨自營。自營可以培養(yǎng)鍛煉經(jīng)營團隊，隨時把握市場行情，對市場參與度高，但是存在空貨、空放、壓港、運費和滯期費不能足額及時到賬等風險。做好自營核心是要掌握持續(xù)穩(wěn)定的貨源，并做好每個航次的無縫銜接。
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對航運經(jīng)營管理中存在的突出問題進行分析研討
針對集團航運板塊呈現(xiàn)“小散弱”的狀況，一是我們如何通過加強內部管理、創(chuàng)新激勵機制、加快人才培養(yǎng)等方面，努力拓寬經(jīng)營模式，增加營銷力度，提高航運服務水平和自身經(jīng)營能力；二是加快航運業(yè)務統(tǒng)籌、優(yōu)化航運資源配置、加大資金投入提高運力規(guī)模，根據(jù)航運市場的需要進一步優(yōu)化調整船隊結構，提高航運市場的占有率和影響力；三是作為主業(yè)經(jīng)營團隊，大家要立足實際，提高業(yè)務本領，在本職崗位上建功立業(yè)；四是探討公司建立“船員職工之家”，讓常年在一線工作的船員，回到公司能感覺到是回到了溫馨的港灣，有一種家的感覺，這樣的企業(yè)會有更大的凝聚力、向心力，讓職工有歸屬感、幸福感。
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關于用人機制和激勵機制的問題調研
公司要針對性的引進、培養(yǎng)、使用人才，不能“一刀切”，讓公司需要的人收入增長快，發(fā)展快。大部分國有企業(yè)存在的問題是：用人機制，激勵機制過于僵化，企業(yè)不發(fā)展，員工不進步。領導要會用人、善用人、敢用人，不能“大鍋飯”。要制定靈活的機制，激勵員工積極性，航運企業(yè)是服務業(yè)，發(fā)展依靠的是人才。