11月14日，公司黨委書記、董事長晁陽對航運部進行工作調(diào)研。

   尹立閩部長介紹了航運部崗位職責分工，重點匯報了散貨船運營、船舶保險、市場開拓等工作情況。
   晁陽董事長詳細聽取了航運部每一位員工的匯報，對航運部團隊展現(xiàn)出來的專業(yè)能力和專業(yè)水平給予肯定，分析了公司綜合改革所帶來的發(fā)展機遇，并指出航運部作為公司的利潤中心，在公司深化航運體制改革框架下，要提出散貨運輸板塊的實施方案，明晰工作思路，主動而為。

   一要厘清優(yōu)化部門和崗位職責。按“四定”標準做到定崗位、定職責、定流程、定指標。通過設定指標，進一步完善績效考評工作。部門職責要結合改革發(fā)展大局，統(tǒng)籌太倉海運自有散貨船和集裝箱船的經(jīng)營指導。
   二要做好生產(chǎn)過程動態(tài)管控。在租船經(jīng)營情況下做好租金收取、提單簽發(fā)、合同糾紛、航次索賠等重點工作，堅持做好對船東責任的管控。做好對船隊的專業(yè)指導，把控好鎳礦、卷鋼等特種貨安全風險，確保每一票貨不出問題。
   三要在綜合改革中實現(xiàn)突破。要集合全部門人員的智慧，提煉出突破性的思路，提出具有可操作性的散貨船經(jīng)營綜合方案。要勇于捅破現(xiàn)有運營模式的“天花板”，提升全生產(chǎn)鏈服務能力，為公司船隊經(jīng)營躍上新的平臺。
   四要加快國際化復合型人才培養(yǎng)。人才培養(yǎng)要通過全鏈條、全業(yè)務、輪崗來培養(yǎng)。航運業(yè)務是經(jīng)驗積累的過程，年輕同志要吃苦耐勞、耐住性子，把“師傅帶徒弟”與自我培養(yǎng)相結合，主動作為，強化專業(yè)英語、國際航運規(guī)則、經(jīng)驗的積累和使用，鍛煉成為具有國際化水準的復合型人才。
   五要加強信息對業(yè)務的支持。要充分認識到信息的重要性，加強航運大周期、小周期、不同類型周期的信息研究。結合我司的特點，運用系統(tǒng)性思維，準確對BDI指數(shù)趨勢、TCT周期進行科學研判，對市場認知進行前瞻性的把控，改善我們的航運經(jīng)營結構，獲得更大的收益。
   六要主動加強港航協(xié)同。要充分利用集團港航一體化的資源優(yōu)勢，在散貨進江、內(nèi)貿(mào)經(jīng)營等業(yè)務上，主動和集團大宗散貨事業(yè)部做好對接，做一些探索和嘗試、先行先試，分步實施，實現(xiàn)航運和港口資源共享、優(yōu)勢互補、業(yè)務協(xié)同。
   黨群工作部夏波部長參加了調(diào)研會議。