11月15日，江蘇遠(yuǎn)洋與南京港集團(tuán)在營口聯(lián)合舉辦了“通海航運(yùn)”客戶答謝會(huì)，誠邀了江蘇港相關(guān)港口、運(yùn)河港口、長江上游西南港口、贛江及上游支線江船公司、遼港集團(tuán)及相關(guān)港口、貿(mào)易商、貨主、代理企業(yè)等共同參加。
   南京通海集裝箱航運(yùn)有限公司成立于2003年5月，注冊資本2億元。公司主營集裝箱內(nèi)貿(mào)干線、長江和運(yùn)河中轉(zhuǎn)航線運(yùn)輸服務(wù)，集裝箱貨運(yùn)代理和全程供應(yīng)鏈服務(wù)。公司現(xiàn)有集裝箱內(nèi)貿(mào)航線4條、中轉(zhuǎn)航線9條，共有運(yùn)力19艘，總艙位6000TEU，總載重噸近12萬噸。公司航線以南京為樞紐，覆蓋重慶及以下長江流域、內(nèi)河及運(yùn)河港口，北至渤海灣、南達(dá)珠三角，形成了江海直達(dá)、干支線對接、內(nèi)外貿(mào)兼營的“Y”型集裝箱運(yùn)輸服務(wù)體系。
   這次會(huì)議，大家圍繞目前航運(yùn)市場、營口腹地集裝箱資源以及市場開發(fā)等方面進(jìn)行了深入的研究和交流，對2020年通海航運(yùn)東北航線的運(yùn)營和發(fā)展、航線的設(shè)置和銜接、航線的密度投放提供了很多建議和思路，對江蘇遠(yuǎn)洋推進(jìn)集裝箱板塊一體化運(yùn)營，提高整體服務(wù)水平，都提供了重要的市場判斷及依據(jù)。
   通過此次座談與交流，對東北市場進(jìn)江貨源的情況有了更深入的了解，對市場開發(fā)、航線及運(yùn)力的配置有了更清晰的認(rèn)識和判斷，對推進(jìn)港航協(xié)同、一體化高質(zhì)量發(fā)展做出了有益的嘗試和推進(jìn)。
   為充分了解以營口為腹地的東北航運(yùn)資源，江蘇遠(yuǎn)洋李斌副總經(jīng)理帶隊(duì)，會(huì)前分別調(diào)研走訪了遼港集團(tuán)、營口港新世紀(jì)碼頭、錦州港和盤錦港。隨行人員及口岸辦事處分別走訪、座談了部分貨主企業(yè)，在與營口安泰物流座談中，雙方就如何共同營銷、保證市場活力、以單一貨源為基礎(chǔ)開發(fā)相關(guān)的物流延伸與服務(wù)延伸進(jìn)行了探討和研究。