江蘇遠(yuǎn)洋參加中國(guó)海事局舉辦的國(guó)際船檢工作座談會(huì) ——公司總經(jīng)理毛雪強(qiáng)發(fā)表主旨演講

   為總結(jié)2019年外國(guó)在華驗(yàn)船公司的船舶檢驗(yàn)工作，加強(qiáng)船舶建造和運(yùn)輸行業(yè)間交流，促進(jìn)中國(guó)船舶建造質(zhì)量提升，12月10日，中國(guó)海事局在南京召開(kāi)了2019年外國(guó)在華公司船檢工作座談會(huì)。中國(guó)海事局、江蘇海事局領(lǐng)導(dǎo)以及部分地方海事局船檢管理處相關(guān)人員、國(guó)際知名船級(jí)社及12家在中國(guó)進(jìn)行船舶檢驗(yàn)的外國(guó)船檢代表等參加了會(huì)議。公司總經(jīng)理毛雪強(qiáng)、副總經(jīng)理瞿名澤應(yīng)邀參加了此次座談會(huì)。

   會(huì)議通報(bào)了一年來(lái)外國(guó)驗(yàn)船公司在華開(kāi)展船舶檢驗(yàn)情況，對(duì)新出臺(tái)的船檢管理制度、規(guī)定等進(jìn)行了解讀，討論了目前船舶檢驗(yàn)管理工作中存在的難題，同時(shí)對(duì)下一階段在華驗(yàn)船公司船舶檢驗(yàn)工作提出了要求。

   會(huì)上，公司總經(jīng)理毛雪強(qiáng)作了題為《開(kāi)放合作共享，提升造船質(zhì)量，助力航運(yùn)發(fā)展》的主旨演講。他首先從目前全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力，不確定性加大；海運(yùn)貿(mào)易量小幅增長(zhǎng)，增速下滑；全球船隊(duì)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，供求狀況短期難以改變；全球運(yùn)輸市場(chǎng)波動(dòng)加大，干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)低迷；船舶安全、節(jié)能減排等環(huán)保要求提高，綠色航運(yùn)成為發(fā)展必然等幾方面深入淺出地分析了當(dāng)前的航運(yùn)市場(chǎng)和船舶市場(chǎng)宏觀與微觀環(huán)境。同時(shí)，毛總闡述了船東視角下高質(zhì)量船舶的概念，他指出高質(zhì)量船舶應(yīng)該具備安全性、環(huán)保性、高效性、先進(jìn)性及經(jīng)濟(jì)性這五大特性。最后，毛總提出了幾點(diǎn)對(duì)船級(jí)社檢驗(yàn)工作的建議：一是要提供管理軟件支撐；二是要注重對(duì)入級(jí)船用產(chǎn)品質(zhì)量的把控；三是要加強(qiáng)對(duì)建造質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督；四是要提高數(shù)字信息化服務(wù)。同時(shí)他提出要建立開(kāi)放共享的云服務(wù)，共享信息資源，逐步實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通。推動(dòng)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨國(guó)界的全方位合作，促進(jìn)高新技術(shù)與航運(yùn)要素的深度融合，打造高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展的航運(yùn)生態(tài)體系。
   與會(huì)代表對(duì)毛總的演講給予了高度評(píng)價(jià)，并引起強(qiáng)烈的反響。此次座談會(huì)的召開(kāi)，不僅加深了江蘇遠(yuǎn)洋與各大外國(guó)在華驗(yàn)船公司、國(guó)際知名船級(jí)社和國(guó)內(nèi)海事機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)交流，對(duì)公司深化航運(yùn)經(jīng)營(yíng)體制改革，一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用。