物流組的兩名黨員、三名團(tuán)員平時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)接集卡車隊(duì)，安排貨物上船前、下船后的“端到端”運(yùn)輸工作，打通集裝箱運(yùn)輸鏈“最后一公里”。多年來，他們彰顯航運(yùn)服務(wù)實(shí)力，服務(wù)質(zhì)量始終如一，贏得廣大客戶贊譽(yù)。為保障特殊時(shí)期的貨物運(yùn)輸，物流組在努力做好防控疫情的同時(shí)，積極發(fā)揮先鋒模范作用，以優(yōu)良作風(fēng)貢獻(xiàn)青春力量，優(yōu)化流程、合理安排，全力以赴保持經(jīng)營穩(wěn)定運(yùn)行。面對(duì)疫情期間集卡司機(jī)缺口較大，然而部分工廠不停產(chǎn)、客戶急收貨的難題，他們積極對(duì)接工廠生產(chǎn)進(jìn)度，與運(yùn)輸車隊(duì)保持溝通。通過協(xié)調(diào)，決定利用少量本地司機(jī)、每天兩次提箱來完成運(yùn)輸任務(wù)。
早上八點(diǎn)，工作群里已傳來提箱成功的消息
集卡運(yùn)輸任務(wù)重、壓力大。為了配合生產(chǎn)運(yùn)輸，團(tuán)隊(duì)成員主動(dòng)加大任務(wù)量，與時(shí)間賽跑，高度關(guān)注運(yùn)輸過程，積極協(xié)調(diào)、有力配合，始終保持“溝通在線、服務(wù)在線、效率在線”。團(tuán)隊(duì)成員一早便投入工作。早上八點(diǎn)，集卡司機(jī)在碼頭提箱時(shí)，有他們的關(guān)切陪伴；中午十二點(diǎn)，安排第二趟運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，有他們的建議在旁；為節(jié)省報(bào)關(guān)時(shí)間，完成運(yùn)輸任務(wù)，提箱被安排在晚上時(shí)，有他們的溫暖相隨。
出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)，他們齊心協(xié)力、出謀劃策、掃除障礙。2月12日，為節(jié)省時(shí)間，物流組安排晚上提空箱，以便第二天一早能去工廠裝箱。然而到了晚上9：00，因規(guī)定的提箱堆場下班，車隊(duì)不能提箱。物流組當(dāng)機(jī)立斷，緊急聯(lián)系運(yùn)營部箱管同事，運(yùn)營部積極響應(yīng)，與相關(guān)方溝通協(xié)商，共同解決難題，成功更改提箱地點(diǎn)，9：35車隊(duì)順利完成提箱任務(wù)。
在大家的共同努力下，太倉海運(yùn)生產(chǎn)運(yùn)營穩(wěn)步正常開展。戰(zhàn)疫情、保生產(chǎn)不是一句空話，而是真正做到線上全天候、不間斷服務(wù)，實(shí)實(shí)在在看得到成效。
物流組成員王雪瑩居家工作中
務(wù)實(shí)、勤奮是太倉海運(yùn)人的優(yōu)良品質(zhì)，在物流組的青年人身上更是體現(xiàn)的淋漓盡致。身為黨員的物流主管朱斌說：“工作都是團(tuán)隊(duì)成員一起做的，我只是其中的一顆螺絲釘。”身為團(tuán)員的王雪瑩說：“一個(gè)人的能力有限，工作要靠同事們的精誠團(tuán)結(jié)、密切配合”。每一次成功的物資運(yùn)輸背后的辛勤付出，每一個(gè)人的點(diǎn)滴努力，匯聚成我們戰(zhàn)勝疫情、共促發(fā)展的磅礴力量。太倉海運(yùn)還有許多這樣的團(tuán)隊(duì)，他們面對(duì)疫情臨危不亂、從容應(yīng)對(duì)，堅(jiān)定信心、同舟共濟(jì)，共同鑄就了太倉海運(yùn)戰(zhàn)“疫”保供的銅墻鐵壁，奏起了響亮的戰(zhàn)“疫”保供進(jìn)行曲。