2020年2月20日，“江遠杭州”輪即將離開美國，航次任務(wù)來了，卸港為中國臺灣。此時，船上已有兩名船員在船時間13個多月，船長向公司報送了船員休假計劃。
遺憾的是，公司雖經(jīng)努力，因限于臺灣防疫政策，更換船員的計劃未能如愿。隨后，“江遠杭州”輪掛靠新加坡、印尼等港口，因同樣原因，船員換班的計劃均無果。
多次嘗試的換班計劃均未成功，再加上船員超期工作感到身心俱疲，在船船員產(chǎn)生了焦慮情緒，為船舶安全工作帶來了隱患，船員家屬們也在急切地盼望著親人歸來。
2020年4月18日，船上接到了新的航次任務(wù)，預(yù)計將掛靠南京港。公司黨委親自部署，船員公司在顧新生經(jīng)理的主持下，多次與相關(guān)部門聯(lián)系協(xié)商，制定了完善的船員換班方案。然而，5月2日，租家通知船方，改港駛往張家港裝貨至東非。因航次任務(wù)的突然改變，原先制訂的方案已不可行。對此公司領(lǐng)導(dǎo)極為重視，公司領(lǐng)導(dǎo)親自多次聯(lián)系省港口集團和張家港港務(wù)集團相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，溝通船員換班事宜，力求在船離開國內(nèi)前換下船員。
多次嘗試的換班計劃均未成功，再加上船員超期工作感到身心俱疲，在船船員產(chǎn)生了焦慮情緒，為船舶安全工作帶來了隱患，船員家屬們也在急切地盼望著親人歸來。
2020年4月18日，船上接到了新的航次任務(wù)，預(yù)計將掛靠南京港。公司黨委親自部署，船員公司在顧新生經(jīng)理的主持下，多次與相關(guān)部門聯(lián)系協(xié)商，制定了完善的船員換班方案。然而，5月2日，租家通知船方，改港駛往張家港裝貨至東非。因航次任務(wù)的突然改變，原先制訂的方案已不可行。對此公司領(lǐng)導(dǎo)極為重視，公司領(lǐng)導(dǎo)親自多次聯(lián)系省港口集團和張家港港務(wù)集團相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，溝通船員換班事宜，力求在船離開國內(nèi)前換下船員。
海關(guān)上船采樣
得益于江蘇省港口集團一體化改革，江蘇海事局、張家港海事局、海關(guān)、衛(wèi)健委、張家港港務(wù)集團等相關(guān)部門大力支持，共同攻克各種困難，2020年5月12號上午，“江遠杭州”輪在張家港順利完成了船員換班工作。
“一個港，一家人——歡迎江蘇遠洋船員回家”，鮮紅的橫幅在碼頭上展開，休假船員們和在碼頭等候多時的船員家屬們看到這一幕，一個個流下了感動的淚水。
疫情無情，港航有愛!
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