面對形勢險峻的汛情，江蘇省不斷升級防汛預(yù)警，7月11日，省水利廳升級長江江蘇段洪水橙色預(yù)警、提升長江防汛應(yīng)急響應(yīng)至Ⅲ級，12日下午，最高水位已破10。長江大流量、高水位將持續(xù)較長時間，給船舶進江航行造成安全隱患，增加了靠離泊的操作難度。
江蘇遠洋黨委統(tǒng)籌做好公司船舶的疫情防控和防汛防臺風(fēng)工作，全面加強安全監(jiān)管，公司岸基部門聞“汛”而動，把船舶安全度汛作為當(dāng)前最緊迫最重大的任務(wù)，公司安監(jiān)部強化部署和指導(dǎo)，公司船舶嚴(yán)格落實要求，全力抓好防汛工作。
防汛最為緊要的時期，“江遠蘇州”輪V141航次計劃靠泊張家港，公司安監(jiān)部第一時間發(fā)送《關(guān)于做好2020年長江汛期安全工作的通電（AJ202016）》上船，要求做好船舶安全進江的各項準(zhǔn)備工作。蘇州輪船長陳金星召集船舶黨員、入黨積極分子、船員骨干等召開安全部置會議，結(jié)合船舶特點制訂船舶進江安全預(yù)案：抵港前嚴(yán)格執(zhí)行SMS文件的各項規(guī)定，進江前對船舶關(guān)鍵性設(shè)備進行全面細致的檢查，確保各項設(shè)備處于良好工作狀態(tài)，確保人員和船舶安全 。
防汛最為緊要的時期，“江遠蘇州”輪V141航次計劃靠泊張家港，公司安監(jiān)部第一時間發(fā)送《關(guān)于做好2020年長江汛期安全工作的通電（AJ202016）》上船，要求做好船舶安全進江的各項準(zhǔn)備工作。蘇州輪船長陳金星召集船舶黨員、入黨積極分子、船員骨干等召開安全部置會議，結(jié)合船舶特點制訂船舶進江安全預(yù)案：抵港前嚴(yán)格執(zhí)行SMS文件的各項規(guī)定，進江前對船舶關(guān)鍵性設(shè)備進行全面細致的檢查，確保各項設(shè)備處于良好工作狀態(tài)，確保人員和船舶安全 。
陳船長和駕駛員及時收集最新的長江航行通告和相關(guān)信息，了解航道中浮筒位置和航道水深情況，對照航海圖書資料和航行計劃進行研究，根據(jù)最新信息將海圖改正至最新，并制訂出最佳的航行和操作方案。
輪機長施國強帶領(lǐng)輪機員在機艙內(nèi)進行細致的檢查，確保主機、輔機、舵機等機械設(shè)備處于良好工況。
陳船長又帶領(lǐng)駕駛員檢查并測試駕駛臺無線電通導(dǎo)設(shè)備（雷達、測深儀、VHF、AIS 、VDR、ECDIS等），確保設(shè)備始終處于正常工作狀態(tài)，做好舵機間與駕駛臺通訊測試。
蘇州輪靠泊張家港港新4號碼頭后，在港期間增加纜繩數(shù)量，多次仔細檢查纜繩受力情況；各值班人員及時巡船，檢查大艙貨物的堆碼情況；并及時調(diào)整纜繩張力，檢查起貨設(shè)備，收放舷梯，積極配合港方做好卸貨工作，保證船舶在港期間的作業(yè)安全。
陳船長又帶領(lǐng)駕駛員檢查并測試駕駛臺無線電通導(dǎo)設(shè)備（雷達、測深儀、VHF、AIS 、VDR、ECDIS等），確保設(shè)備始終處于正常工作狀態(tài)，做好舵機間與駕駛臺通訊測試。
蘇州輪靠泊張家港港新4號碼頭后，在港期間增加纜繩數(shù)量，多次仔細檢查纜繩受力情況；各值班人員及時巡船，檢查大艙貨物的堆碼情況；并及時調(diào)整纜繩張力，檢查起貨設(shè)備，收放舷梯，積極配合港方做好卸貨工作，保證船舶在港期間的作業(yè)安全。
陳金星船長表示，“立足于防大汛，我們要抓細抓實抓牢各項工作，才能確保人員安全、船舶安全，確保各項工作萬無一失，讓公司黨委放心。”在做好船舶安全生產(chǎn)工作的同時，蘇州輪嚴(yán)格按照國家海事局下發(fā)的“船舶船員新冠肺炎疫情防控操作指南（V3.0)”的要求，認(rèn)真做好疫情常態(tài)化防控工作。