1月8日10:58，隨著一聲汽笛拉響，“通洋集1號”輪滿載著中谷50TEU小重箱從徐州順堤河碼頭緩緩駛離，江蘇遠洋集運事業(yè)部通海航運公司以太倉港、南京港為樞紐，順利開通徐州港-太倉港內河航線。

此次首航成功構建了蘇北內河至南京、太倉內河集裝箱運輸通道，是江蘇遠洋進一步落實省港口集團“運河戰(zhàn)略”，積極服務“一區(qū)三港”總體布局、深入推進港航資源協(xié)同發(fā)展的有力實踐，也是集團航運事業(yè)部支持淮海經濟區(qū)中心城市建設和淮海國際陸港建設，助力區(qū)域港口一體化發(fā)展和地區(qū)經濟高質量發(fā)展，服務構建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的重要舉措。 

江蘇遠洋通海航運積極落實《江蘇省內河集裝箱發(fā)展行動計劃（2018-2020年）》及對內河港口的戰(zhàn)略部署要求，加快構建內河航線，在南京-淮安航線的基礎上，先后開辟了宿遷、新沂、泗陽、鳳陽、濟寧、徐州、邳州航線，并在蘇北內河設立多個辦事處深挖航線業(yè)務。經過多年來的精心經營、精細管理，內河航線運營獲得了港口及客戶的認可，運輸箱量逐年攀升，2020年完成內河箱量5.56萬TEU，同比增長71%。 

在集團航運事業(yè)部精心指導、江蘇遠洋集運事業(yè)部統(tǒng)籌謀劃下，通海航運將牢牢把握“抓創(chuàng)新、爭一流”工作總基調，緊扣集團“運河戰(zhàn)略”，找準定位，銳意進取，融入集裝箱海江河聯(lián)動布局，堅持航線布局網(wǎng)絡化、攬貨體系網(wǎng)格化。持續(xù)以太倉港、南京港為樞紐，推行運河航線“一線多節(jié)點”模式，構建蘇北至太倉港、南京港，蘇南至太倉港等內河集裝箱運輸通道；形成以淮安港、宿遷港、徐州港、蘇州內河港、無錫內河港為重點，新沂港、邳州港、泗陽港、鹽城內河港、南通內河港為補充的集裝箱航線體系；不斷壯大船隊規(guī)模，提升服務能力，創(chuàng)新業(yè)務模式，開發(fā)內河集散轉換、多式聯(lián)運、區(qū)間物流、公轉水等多形態(tài)業(yè)務；積極承擔社會責任，倡導綠色航運，打造運河品牌，努力擔當航運一體化的“建設者”、港航融合的“踐行者”、集團戰(zhàn)略的“服務者”光榮使命，為集團航運板塊一體化高質量發(fā)展匯聚強勁動力。