江蘇遠洋集運事業(yè)部助力南京多式聯(lián)運新發(fā)展

       4月7日19點，滿載50車100TEU礦砂、水泥等貨物的集裝箱專列，從龍?zhí)秾Ｓ描F路首發(fā)，運往安徽地區(qū)。龍?zhí)陡蹍^(qū)集裝箱專列“水鐵聯(lián)運”正式開通，標(biāo)志著南京多式聯(lián)運物流通道進一步完善、江蘇港口集疏運體系進一步優(yōu)化，也標(biāo)志著江蘇遠洋集運事業(yè)部業(yè)務(wù)多元化發(fā)展進入新時代。

 

       近年來，江蘇省港口集團開班列、拓貨源，推動歐亞班列擴量增效，構(gòu)建東聯(lián)日韓、西接歐亞的國際物流大通道。在集團的部署下，江蘇遠洋集運事業(yè)部致力于探索多式聯(lián)運新發(fā)展模式、開發(fā)多式聯(lián)運新貨源。在專列首發(fā)的前期準(zhǔn)備過程中，以通海航運為主體，與客戶多方溝通，密切配合南京港龍?zhí)都b箱公司、南京龍?zhí)惰F路有限公司，提升服務(wù)效能，完成了首批專列海運集裝箱的貨源準(zhǔn)備。

 

       龍?zhí)陡蹍^(qū)專用鐵路線接軌京滬線龍?zhí)墩?，從車站西引出，跨疏港大道，進入龍?zhí)陡蹍^(qū)，線路全長5.46km，總投資9.8億元，已建成集裝箱吊裝線2條、商品汽車裝卸線1條。
 
       此次新開辟的“水鐵聯(lián)運”專用鐵路為把龍?zhí)陡蹍^(qū)打造成綜合運輸體系、公鐵水無縫銜接的多式聯(lián)運物流樞紐提供了重要依托，進一步加快了周邊地區(qū)集裝箱周轉(zhuǎn)效率，降低了客戶用箱成本，將極大地促進區(qū)域間集裝箱物流的暢通、提升南京區(qū)域?qū)?nèi)陸腹地的輻射能力，對進一步釋放江蘇港口港航協(xié)同效能、提升江蘇港口核心競爭力，構(gòu)建“大通道、大樞紐、大網(wǎng)絡(luò)”的高效運輸體系有著重要意義。
 
       江蘇遠洋集運事業(yè)部將以此為契機，堅持戰(zhàn)略引導(dǎo)、協(xié)同推進，圍繞省港口集團戰(zhàn)略目標(biāo)，推進港航協(xié)同聯(lián)動，形成集約高效的強大合力；將堅持統(tǒng)籌優(yōu)化、創(chuàng)新發(fā)展，著眼于港航一盤棋整體布局，加強多式聯(lián)運資源銜接、改善多式聯(lián)運資源要素供給；將堅持內(nèi)外并舉、共同推介，依托自有內(nèi)外貿(mào)攬貨體系，積極拓展南京、太倉、連云港等樞紐港口多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，并及時總結(jié)優(yōu)秀經(jīng)驗加以推廣復(fù)制。