【轉(zhuǎn)載自中國水運網(wǎng)】
        近日，江蘇省交通運輸廳印發(fā)《江蘇內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展實施方案》(以下簡稱《實施方案》)，描繪了未來30年江蘇內(nèi)河高質(zhì)量發(fā)展藍圖，提出要突出抓好航運供給和航運服務(wù)短板，著力強支撐、增效能、優(yōu)其流，到2050年建設(shè)成具有“江蘇特色、國內(nèi)標桿、國際標準”的內(nèi)河航運示范，進一步促進江蘇經(jīng)濟發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、服務(wù)對外開放。

　　《實施方案》明確，到2035年，江蘇省要基本建成“設(shè)施一流、裝備先進、服務(wù)高效、智能創(chuàng)新、生態(tài)綠色、管理優(yōu)質(zhì)”的內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展體系，內(nèi)河航運水平達到國內(nèi)領(lǐng)先，服務(wù)品質(zhì)和綠色智能發(fā)展水平明顯提高，綜合競爭力顯著增強;到2050年，全面建成“設(shè)施一流、裝備先進、服務(wù)高效、智能創(chuàng)新、生態(tài)綠色、管理優(yōu)質(zhì)”的內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展體系，內(nèi)河航運發(fā)展水平進入世界內(nèi)河先進行列，綠色智能水平和綜合競爭力居世界內(nèi)河前列，實現(xiàn)江蘇從內(nèi)河航運大省向航運強省高質(zhì)量轉(zhuǎn)變，建設(shè)成為具有“江蘇特色、國內(nèi)標桿、國際標準”的內(nèi)河航運示范。

　　為實現(xiàn)以上目標，《實施方案》明確了八大類28項主要任務(wù)，主要包括：

　　加強統(tǒng)籌謀劃，構(gòu)建內(nèi)河航運高質(zhì)量總框架。完善規(guī)劃頂層設(shè)計，完善干支航道網(wǎng)絡(luò)、港口規(guī)劃體系;打造航運經(jīng)濟樞紐示范區(qū)，加快建設(shè)形成現(xiàn)代航運物流服務(wù)集聚區(qū)，打造江蘇中部區(qū)域性內(nèi)河樞紐港和蘇北物流金三角;打造長江經(jīng)濟帶運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整樣板，持續(xù)打造內(nèi)河集裝箱示范航線，推進多式聯(lián)運示范工程建設(shè);打造大運河綠色和文化示范，重點推動京杭運河江蘇段綠色航運發(fā)展，推動航運與文化、旅游融合發(fā)展。

　　提升聯(lián)通水平，打造暢通高效的內(nèi)河航道體系。暢通干線航道網(wǎng)絡(luò)，完善航道主骨架建設(shè)，加快內(nèi)河高等級的通江達海疏港航道網(wǎng)絡(luò)建設(shè);建立健全航道標準體系，積極培育航道養(yǎng)護市場，加強市場信用管理;提升航道養(yǎng)護水平，推進航閘養(yǎng)護標準化體系研究。

　　發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，打造集約高效的現(xiàn)代化港口。規(guī)范利用港口岸線資源，加強存量資源整合;推進港口集約規(guī)模化發(fā)展，全面優(yōu)化大宗物資運輸布局，加強清潔能源LNG加注碼頭和新興郵輪游船碼頭建設(shè);強化港口綜合樞紐功能，系統(tǒng)布局內(nèi)河多式聯(lián)運功能作業(yè)區(qū);促進港產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展，合理優(yōu)化空間功能布局，推進城市景觀岸線與港口生產(chǎn)岸線協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　突出清潔高效，大力推進經(jīng)濟先進的船舶發(fā)展。推進標準化船舶發(fā)展，推廣應(yīng)用集裝箱標準化船型;引導(dǎo)專業(yè)化船舶發(fā)展，加大船舶更新升級改造;推廣清潔能源船舶應(yīng)用，加快船舶受電設(shè)施設(shè)備改造，穩(wěn)步推進船舶應(yīng)用LNG能源。

　　突出提質(zhì)增效，加強高品質(zhì)運輸服務(wù)供給。加強內(nèi)河集裝箱航運體系建設(shè)，暢通通道，形成干支銜接的內(nèi)河集裝箱航線體系;大力發(fā)展多式聯(lián)運，著力完善江海河聯(lián)運運輸體系，發(fā)展鐵公水聯(lián)運，搭建江蘇多式聯(lián)運公共信息資源平臺;提升運輸企業(yè)質(zhì)量效益，推動港航企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，建立航運企業(yè)聯(lián)動機制;加強現(xiàn)代航運體系建設(shè)，打造高端航運服務(wù)功能區(qū);提升港口開放服務(wù)功能，積極對接江蘇自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案，推動區(qū)港聯(lián)動發(fā)展。

　　堅持低碳綠色，守住內(nèi)河航運生態(tài)底線。加強船舶港口污染防治，推進相關(guān)設(shè)施建設(shè)和常態(tài)化運行及揚塵污染控制，加快建設(shè)水運行業(yè)能耗統(tǒng)計監(jiān)測體系及綠色評價指標體系;加大新能源清潔能源推廣應(yīng)用力度，加快港口碼頭、堆場岸電設(shè)施建設(shè)，提高岸電設(shè)施使用率;嚴格落實生態(tài)保護和生態(tài)修復(fù)措施，推進綠色航道、綠色港口建設(shè)。

　　突出智慧引領(lǐng)，打造內(nèi)河航運智能體系。加強港航科技攻關(guān)，加快航道整治科技示范工程建設(shè)，推廣科學(xué)養(yǎng)護技術(shù)，推進平安百年品質(zhì)工程建設(shè);推進基礎(chǔ)設(shè)施智能化發(fā)展，加快智慧港口建設(shè)，研究推進智慧船閘建設(shè);優(yōu)化港航物流和管理系統(tǒng)，持續(xù)推進智慧航道建設(shè)。

　　全面規(guī)范管理，建立健全現(xiàn)代化治理體系。加強規(guī)范化管理，深化港航事業(yè)改革，健全法律法規(guī)標準體系，做深做實信用建設(shè);保障重點領(lǐng)域安全穩(wěn)定，健全安全責(zé)任體系，理清監(jiān)管職責(zé)，建立安全責(zé)任清單;加強現(xiàn)代航運管理人才培養(yǎng)，強化技術(shù)性人才培養(yǎng)，完善創(chuàng)新人才保障和激勵機制。