麗春五月，風華翠茂。5月3日13：20，“潤晨66”輪靠泊南京港龍?zhí)洞a頭，于5日07：20滿載542T重箱開往廣州黃埔港。此舉標志著江蘇遠洋集運事業(yè)部華南航線船型正式“煥新”，由原12000噸成功升級為16000噸，進一步釋放了內(nèi)貿(mào)集運板塊對長江中上游及蘇北運河區(qū)域貨源聚集能力，進一步提升航線服務(wù)水平，為南下至珠江及西江區(qū)域貨源提供了更寬廣的運輸通道。

此次放大單船運力是自2017年將8000噸運力擴增至12000噸后，內(nèi)貿(mào)干線運輸能力的第二次階梯式突破。在江蘇遠洋集運事業(yè)部指導下，通海航運公司經(jīng)過縝密市場分析及航線效益測算，深度挖掘市場潛能，擴大航線服務(wù)覆蓋面，確保船舶裝載率。放大后的船型不僅提高了裝載量，單船在龍?zhí)陡圩鳂I(yè)箱量達1100TEU，還有效降低了單箱成本，航線經(jīng)營質(zhì)效穩(wěn)步提升。

江蘇遠洋集運事業(yè)部緊密圍繞省港口集團“抓創(chuàng)新，爭一流”工作總基調(diào)，審時度勢、找準目標、快速反應(yīng)，以有力舉措進一步融入“一帶一路”戰(zhàn)略、服務(wù)構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局。運力升級進一步拓寬和暢通了“長江經(jīng)濟帶”和“珠江-西江經(jīng)濟帶”的對流通道，鞏固了南京港中轉(zhuǎn)樞紐地位，助推打造蘇北運河“一線多節(jié)點”發(fā)展格局。