人力資源社會(huì)保障部 交通運(yùn)輸部關(guān)于深化船舶專業(yè)技術(shù)人員職稱 制度改革的指導(dǎo)意見 人社部發(fā)〔2020〕54號(hào) 各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)人力資源社會(huì)保障廳（局）···...
貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》 奮力開創(chuàng)交通規(guī)劃新局面
《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》(簡(jiǎn)稱《建設(shè)綱要》)的正式印發(fā)，繪就了未來30年我國(guó)交通發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，這是新時(shí)代交通發(fā)展的新使命，也是交通行業(yè)共同的行動(dòng)綱領(lǐng)。學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)好《建設(shè)...
70 年，中國(guó)航運(yùn)劈波斬浪勇前行
航運(yùn)業(yè)見證了中國(guó)的發(fā)展與崛起。 新中國(guó)成立后，我國(guó)航運(yùn)事業(yè)于一窮二白中開始拓荒。從沿海航行到走遍世界各大海域；從小貨船到萬噸級(jí)集裝箱船；航企規(guī)模越來越大，整合之風(fēng)蔚...
中國(guó)大踏步邁向造船強(qiáng)國(guó)
工信部最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至10月份，我國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計(jì)分別占世界市場(chǎng)份額的36.8%、43.6%和43.6%，繼續(xù)保持國(guó)際領(lǐng)先。 70···...
開啟航運(yùn)業(yè)未來的鑰匙
大數(shù)據(jù)時(shí)代，來的突然，來的猛烈。它為行業(yè)帶來希望的同時(shí)，也讓大家感覺茫然無措。自2008年金融危機(jī)以來，航運(yùn)造船業(yè)一直被迷霧籠罩，分辨不清前進(jìn)方向。大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨，就...