航運業(yè)見證了中國的發(fā)展與崛起。 新中國成立后，我國航運事業(yè)于一窮二白中開始拓荒。從沿海航行到走遍世界各大海域；從小貨船到萬噸級集裝箱船；航企規(guī)模越來越大，整合之風蔚...

工信部最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至10月份，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占世界市場份額的36.8%、43.6%和43.6%，繼續(xù)保持國際領先。 70···...

大數(shù)據(jù)時代，來的突然，來的猛烈。它為行業(yè)帶來希望的同時，也讓大家感覺茫然無措。自2008年金融危機以來，航運造船業(yè)一直被迷霧籠罩，分辨不清前進方向。大數(shù)據(jù)時代的來臨，就...

為認真總結集運事業(yè)部成立以來工作情況，分析研判當前面臨的市場形勢，進一步落實航線網(wǎng)絡化、攬貨網(wǎng)格化及航運一體化建設目標，11月26日，江蘇遠洋集運事業(yè)部召開工作推進會。...

11月27日-28日，江蘇遠洋在大連中遠海運川崎船舶工程有限公司訂造的兩艘6.1萬噸超靈便型散貨船DE073、074號船順利下水。 這兩艘姊妹船是公司首次在大連中遠海運川···...